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A4VSO355德国STEIMEL油泵

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型号: 点击量:1485 厂商性质:代理商 更新日期:2023-06-13
产品详情

A4VSO355德国STEIMEL油泵A4VSO355德国STEIMEL油泵STEIMEL油泵的柱塞对于不供油位1转动的角度越大,则柱塞上端面到打开拄塞套回油孔的斜边距离也越大,
供油量也就越大,若柱塞转动的角度较小,则断油开始较早,供油量也较小。当柴油机停车时必须断油,为此,可   
  :刘小燕  :零二一六二一二一二八六  零二一五二三七一六七九  一八九一八零三八零七一   一二一零八九三九二九
  :1210893929                                                                                                  
将柱塞上的纵向槽转到正对着柱塞套上回油孔。此时,在整个柱塞行程中,
柱塞套内的燃油一直通过纵向槽、回油孔流回油道,没有压油过程,故供油量等于零。
当柱塞转动时,利用改变供油量终点的时刻来调节供油量,这种方法称为供油终点调节法。
STEIMEL油泵的油流压力变小,油流压力与弹簧力之间的平衡被打破,弹簧逐渐回推,推动滑阀阀芯向右运动,
使斜盘活塞大腔油道与泄油口连通,开始降低变量活塞大腔压力,当变量活塞小腔压力大于大腔压力后,
柱塞向右移动,同时带动斜盘和滑阀套变动:使斜盘角度逐渐变大,增大了油泵的排量;
同时滑阀滑套向右运动,逐步关闭斜盘活塞大腔与泄油口之间的油道,当弹簧力与油流压力
形成新的平衡和活塞大腔与泄油口之间的油道*截断后,柱塞不再移动,此时斜盘不再摆动,
STEIMEL油泵完成变量,流量输出稳定。外界负载变化时油流压力与弹簧力之间的平衡再次打破,
排量也随之变化,两者总是随着负载的变化而变化,处于一个动态的平衡中为了适应柴
油   机负载的要求,喷油泵的供油量必须能够在zui大供油量(全负荷)到零供油量(停车)的范围内进行调节   根据柴油机的要求,油泵要保证各缸的供油开始时刻相同,即各缸供油提前角*,还应保证供油延续时间相同,
而且供油应急速开始,停油要迅速利落,避免滴油现象。
STEIMEL油泵特点:
1:STEIMEL油泵二级活塞:在电控状态下,先导二次油流单独控制二级活塞,负流量不参与直接控制,
而是由负压传感器采集其压力参数,提供给电脑,经电脑计算作为控制电比例阀电流的一个参数来控制先导二次油流;
       在液控状态下,先导二次油流被液改电控阀截断,不参与对二级活塞的控制,由负流量单独对二级活塞进行直接控制。
二级活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位构成平衡。
2:滑阀:是一个三位三通阀,它由阀芯和滑套组成,两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端的
一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜盘活塞控制,随着斜盘活塞的移动而移动,其移动距离和方向跟斜盘活塞*。
3:一级活塞:由前泵油流,后泵油流及先导一次油流(仅在液控状态下)进行控制,
其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位,构成平衡。

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联系人:潘经理 品牌: 产地:德国

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