德国HAWE哈威双级泵RZ8.3/2-21*代理

德国HAWE哈威双级泵RZ8.3/2-21*代理
我公司*代理哈威HAWE全系列产品,主要包括
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德国HAWE哈威双级泵RZ8.3/2-21*代理

德国哈威HAWE双级泵 是由高压部分（径向柱塞泵，HD）和直接组装的低压部分（齿轮泵，ND）组成。 一般情况下驱动是由一台通过法兰和联轴器与泵连接的电动机进行。 通过将双级压力阀和阀组安装在泵站盖板上可以实现紧凑型液压控制系统（例如：用于锻压机械）。
德国哈威HAWE双联泵：同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，泵的吸油口是公共的，压油口各自分开。泵输出的两股流量可单独使用，也可并联使用。
德国哈威HAWE双级泵：同一根传动轴带动两个泵的转子旋转，*级泵输出的具有一定压力的油液进入第二级泵，第二级泵将油液进一步升压输出。因此双级泵具有单泵两倍的压力。
哈威HAWE双级泵:

当齿轮泵主动齿轮转动,吸油腔齿轮脱开啮合,齿轮的轮齿退出齿间,使密封容积增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大气压的作用下,经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮转动,吸入齿间的油液被带到另一侧,进入压油腔。这是齿轮进入啮合,使密封性逐渐减小,齿轮间部分的油液被挤出,形成了齿轮的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开,起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时,齿轮脱开啮合一侧,由于密封容积变大,则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,形成一个不断循环的过程。

双联泵由于具有耐磨、耐用、耐腐蚀、安全可靠、噪音小、操作简便和高效等优点,在现代工业、城市工程、石化等领域,使用,备受青睐。双联泵是各方面价格都比较实惠的泵类型,首先双联泵高效低耗,采用负荷等分法,利用充分,可以有效降低能耗。其次双联泵的投资费用低,一台双联泵相当于两台单泵,减少安装、维护、操作的人员投入,降低运行成本。一台作为基泵,一台作为备用泵,当出现故障时,备用泵可以进行运作,保证液体的输送或增压,确保运行的稳定性

齿轮泵因结构简单、易加工、自吸能力强以及对油液污染不敏感等优点而被广泛应用于船舶、机床、国防、采矿、汽车、冶金等[1]领域。目前，国内外已开展了齿轮泵间隙[2]、泵体结构[3]、轴向间隙补偿[4]、径向压力平衡、自吸性能[5]、浮动轴套结构设计、高转速齿轮泵主动供油系统以及关于液压系统的气蚀问题及预防措施[6]等方面的研究。结果发现：齿轮泵转速越高，其吸油腔真空度越高，自吸性能越好，但随着齿轮泵转速进一步提高，由于齿廓间油液的离心运动，齿轮泵会产生一定的吸空现象，导致油液内部溶解的气体析出从而产生气穴现象。研究人员虽已对齿轮泵的真空度以及过度真空产生气穴的情况进行了研究，也为消除齿轮泵高转速工况下产生气穴提出了主动供油系统的解决方案，但对因主动供油系统产生的压力对齿轮泵轴封的可靠性没有很好的解决方案，基本上从提高轴封的耐压能力予以着手，有些耐压油封的耐压值达到了10MPa以上，但因其工作原理导致在高转速工况下极易磨损失效产生故障，从而影响主机的可靠性和齿轮泵的使用寿命。本文以外啮合齿轮泵为研究对象，阐述了齿轮泵结构特征及其工作原理，分析了齿轮泵自吸和主动供油系统工况之间的不同关系，并结合实际生产中经验积累实现了多种优化方法的分析和应用。本文为应用于一种主动供油系统的进油正压、高转速、宽温域高压力输出双联齿轮泵的优化设计。

气穴是指流动的油液在局部位置压力下降（流速高或者压力低真空）达到饱和蒸气压或空气分离压时，产生空气的分离而形成大量气泡的现象。当再次从局部低压流向高压区时，气泡破裂消失，在破裂消失过程产生局部高压和高温，出现振动和发出不规则的噪声，金属表面被氧化剥蚀，这种现象叫气穴，又叫气蚀。气穴现象的产生对主机系统有极其严重的危害性，因而必须予以采取相应的预防措施。