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半封活塞压缩机线圈烧毁有哪些原因?

更新时间:2023-07-28 点击量:245

半封闭活塞制冷压缩机是一种高效、可靠的制冷解决方案,它采用单级或多级往复运动,能够实现高压缩比,这种压缩机结构简单,运行平稳,适合于制冷量较大的场合,并且可以满足高温和低温制冷的要求。


在半封闭活塞制冷压缩机的使用中,压缩机电机烧毁是一个常见的问题,常见的问题有以下几种。


  1. 电源电压过低

在电源电压过低时起动运转,此时通过电机的电流很大,致使热继电器频繁开闭,最终引起触点熔化粘连,导致热继电器失效。电机在大电流的作用下绕组绑扎线烧断,电磁线外绝缘层烧毁,使得部分绕组短路,引起绕组阻值烧毁。

  1. 三相电流不平衡

三相电压不平衡或者其中有一相的电流过大,使该压缩机绕组发热而击穿或烧断,随后绕组也将电流急剧上升并烧毁。在压缩机运行时,其中任一相的电流值与三相电流的平均值不得超过10%。

  1. 制冷系统回油不良

由于制冷系统回油不良,会造成压缩机缺油而无法把足够的冷冻机油输送到各润滑部位,使得各润滑部位摩擦加剧,短时间内造成活塞和曲轴卡死,引起压缩机电机电流急剧上升,进而烧毁电机线圈。导致回油不良的原因多种多样,例:回液、截流阀堵塞、回油孔不通、孔的大小不合适、或者系统过载运行、以及泄漏导致系统缺油。

  1. 制冷系统含水量大

由于制冷压缩机电机的线圈长期受制冷剂和冷冻油的浸泡,当制冷系统内含水量增多时,水与冷冻油、制冷剂等反应,产生酸性物质,在一定的温度压力作用下就能腐蚀电机绕组线圈的绝缘层。从而使电机绕组线圈相间或者匝间击穿短路最终引起电机烧毁。

  1. 缺少制冷剂运转

由于缺少制冷剂长时间运转,压缩机汽缸温度越来越高,膨胀变形越来越大,产生汽缸、活塞硬性摩擦,温度也随之越来越高,引起冷冻机油碳化,导致内腔、活塞焦黑,严重时会造成活塞拉坏、敲缸或者卡死.使电机产生较大电流,持续的大电流会引起电机绕组烧毁。

  1. 真空运转

由于真空运转,压缩机汽缸的温度迅速升高, 制冷压缩机电机的绕组线圈发热,引起线圈绝缘体内产生微小气泡,而此时绕组外为高度真空,容易使气泡膨胀,绝缘层脱落,引起电机故障,真空运转两分钟左右电机绕组线圈就会受到损坏,使压缩机无法正常工作。

  1. 异物进入压缩机

异物进入压缩机压缩腔,导致活塞、汽缸在往复运动时产生裂纹,使摩擦加剧,异物在汽缸中高速运动,损坏吸、排气阀片,汽缸温度上升使活塞拉长槽、敲缸或卡死,引起电动机故障,绕组中夹杂的金属屑是短路和接地绝缘电阻低的罪魁祸首。

除了以上这些原因之外,还有重要的堵转!

当压缩机发生堵转时,电流大约是正常工作电流的4-7倍,热保护可以在堵转时保护电机,但如果使用的PTC本身质量就差,响应的PTC速度更慢,无法阻止堵转引起的绕组温度变化,从而造成漆包线绝缘性能降低,压缩机线圈烧毁。

为了从源头解决这个问题,这就要求我们对压缩机的PTC有比较高的要求。

首先,我们需要确保电机所接的电压和电流保持稳定,不要超出电机的额定值。其次,定期检查电机内部的线圈、电容器、轴承等部件的状况,及时进行维护和更换,这样才能保证压缩机的长期稳定工作。另外,在使用过程中,一定要注意避免过载或过热等操作,并及时清理和更换空气滤清器,以确保压缩机正常运行。当然,在选择压缩机品牌时,我们也要选择有实力有技术支持的品牌,来确保压缩机的质量和性能。作为民族品牌,力喜品牌绝对能够胜任这重任。

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