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电机主接触器主触点坏了,怎么维修?

更新时间:2023-07-03 点击量:339

桥式吊机主钩电机发出嗡嗡响声,经检查发现电机主接触器有一对触点接触不良,老电工直接用一根导线短接接触不良的触点,使设备很快正常运行。发现这种方法还是很不错,在争分夺秒的情况下可以简短维修时间,大家在维修中会使用这种方法吗?


如果是我遇到这种情况也会这么干,这是及时恢复生产的好办法,等到正常停工后再去更换。




因为即使有备件,更换接触器也要用不少时间,而且在没有备件的情况下,那就要非正常停工更长时间。维修电工应在保证安全的情况下,以保障生产为前题。接触器三对主触头一对短接直通,既不影响使用也不影响安全,这样虽然在停机状态电机依然带电,但桥式起重机(行车)不在地面上,一般人接触不到,而检修人员会断开电源开关后才去修理。




其实对小吨位的行车,本来就设计成只断两相电,其中一相直通电动机如下图。


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这是用凸轮控制器直接控制绕线式电机的电路图,其中X2这一相不经凸轮控制器直接进入电机D。实物图如下

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可见两个灭弧罩下都只有二对触头,这是控制电机正反转的四对主触头。另一种控制器如下图,同样用四对(蓝色)主触头控制电机正反转。

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因此在起重机上当接触器损坏一对主触头后,把其短接直通,及时恢复生产没必要大惊小怪,是一种正常的应急维修。


技术建议:

A:不建议电工这么干,生产是恢复了,但是干这活的人背上了不定时,万一哪天出事伤了人,或造成重大财产损失,这电工就是违法分子,工厂可保不了你。


B:不可行,行车因为在天上不会有人爬上去乱来而且历来的设计都是如此,在工厂中已经是印在每个电工脑子里控制主回路同一电路,这是标准设计。而其他设备标准设计三相通断,三相接触器一个触点损坏,必然的其他两相几乎也是损坏,救急不赞成如此操作,一个正规的公司企业接触器都会不备吗?维修工不是一个人在工作,连接了换一个人工作是极其不安全的操作,除非本人设置,必须待在边上要等到完成修复。不赞成如此操作,出问题设置的人员要付非常大的责任的。在工厂没必要为某些人担负重大责任。


C:双接触器控制主回路,一个切电源AB相一个切电源BC相,为的是防止主接触器意外粘连导致电机不停。偶尔短接其中一相应急还行,但一定要及时修复!


D:可行是没错的,但是最大的问题是生产完毕后忘记更换,久而久之变成了隐患,小公司可行,大公司是行不通的,过不了安全。


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