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ATOS柱塞泵常见故障的维修方法
ATOS柱塞泵常见故障的维修方法

ATOS柱塞泵作为液压系统中的重要组件,其性能的稳定性和可靠性对于整个系统的运行至关重要。然而,在使用过程中,柱塞泵可能会遇到各种故障,影响系统的正常运行。本文将介绍它常见的故障及其维修方法,帮助用户更好地维护和使用柱塞泵。一、吸入量不足吸入量不足是ATOS柱塞泵常见的故障之一,...

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2025

1.19
  • 德国KTR扭转刚性法兰联轴器

    德国KTR扭转刚性法兰联轴器KTRBoWex®FLE-PA配对材料聚酰胺/钢允许在牙齿上以非常低的摩擦力进行免维护的连续操作。德国KTR扭转刚性法兰联轴器KTRBoWex®FLE-PA产品功能—扭矩刚性弯曲法兰联轴器—适用于所有静液压驱动,例如建筑机械和收割机—高扭转弹簧刚度,无共振操作—由于材料组合尼龙/钢,免维护—PA法兰具有高机械强度和热稳定性—对于IC引擎—发动机功率可达2500kW—轴向插件,简化装配—紧凑的测量—扭转僵硬—特殊连接法兰可用—扭矩从2...

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    2017

    7.20
  • 德国KTR微型无齿隙弹性联轴器ROTEX

    德国KTR微型无齿隙弹性联轴器ROTEX?GS德国KTR微型无齿隙弹性联轴器ROTEX?GS德国KTR微型无齿隙弹性联轴器ROTEX?GS德国KTR弹性联轴器ROTEX?GS联轴器由三个部件组成,可方便地轴向安装。在预应力作用下保证了无齿隙的传动。同时其良好的刚性与优化的减振性能的组合,极大地改善了传动系统的动态特性。该结构型式使得安装极为方便,可节省安装时间。?GS特点●尺寸小,转动惯量小●免维护,便于目测检查●无齿隙的连接,用于小扭矩的测量传动●不同硬度的弹性体可供选择●...

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    2017

    7.20
  • KTR万向联轴器

    KTR万向联轴器德国KTR万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器zui大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。产品特点:(KTRBoWex-ELASTICHEG型-万向轴连接,BoWex-ELASTICHEG型联轴器)●用于连接内燃机和万向轴的高弹性联轴器●有不同硬度的弹性体●扭向高弹性●针对增加的摩...

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    2017

    7.20
  • 德*向联轴器产品特点

    德*向联轴器产品特点德国KTR万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器zui大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。结构型式:KTR万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;zui常用的为十字轴式,其次为球笼式。在...

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    2017

    7.20
  • 原装德国KTR万向联轴器

    德国KTR万向联轴器德国KTR万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器zui大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。结构型式:KTR万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;zui常用的为十字轴式,其次为球笼式。在...

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    2017

    7.20
  • 德国 KTR万向联轴器

    德国KTR万向联轴器德国KTR万向联轴器利用其机构的特点,使两轴不在同一轴线,存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转,并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器zui大的特点是:其结构有较大的角向补偿能力,结构紧凑,传动效率高。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同,一般在5°-45°之间。结构型式:KTR万向联轴器有多种结构型式,例如:十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等;zui常用的为十字轴式,其次为球笼式。在...

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    2017

    7.20
  • KTR膜片联轴器

    KTR膜片联轴器德国KTR膜片联轴器由几组膜片用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动保养方法:1、安装前,应清洗两轴端面,检查端面键槽口等配合情况;2、膜片联轴器安装以后,正常运转一个班,必须检...

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    2017

    7.20
  • 原装德国KTR汽车制动器进水处理方法

    德国KTR汽车制动器进水处理方法*,制动是靠摩擦起作用的产生制动效果的过程。车轮制动器就是将动能转换成热能的主要部件。它的原理就是将制动片和制动盘(毂)压在一起,通过摩擦起制动作用。制动盘(毂)的材料是合金铸铁。制动片的材料是耐磨石棉。它耐高温,摩擦系数大。车辆在运行中,这两个部件之间有一定的间隙,以防止制动发生阻滞。正是由于有这个间隙,所以在涉水时,水和泥沙等脏杂物进入间隙内,造成摩擦系数猛烈下降,制动效果就微乎其微。如果有紧急情况,踩制动是无论如何也站不住的,所以涉水后一...

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    2017

    7.20
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